Tafsiran Piawaian Pelepasan untuk Pencemaran Udara dari Stesen Minyak, Depot Penyimpanan Minyak dan Pengangkutan Minyak
Nov 19, 2025| 1.Latar belakang penyediaan standard
Pelepasan dari stesen minyak, kemudahan penyimpanan minyak, dan pengangkutan bahan api adalah sumber utama VOC. Sebagai pelopor utama kepada ozon (O3) dan zarah halus (PM2.5), VOC ialah komponen kritikal dalam kawalan pencemaran udara.
Untuk memajukan tadbir urus ekologi yang diselaraskan bagi wilayah Beijing-Tianjin-Hebei dan melaksanakan keperluan yang digariskan dalam "Senarai Langkah-langkah untuk Mendalami Perlindungan Ekologi Bersama di Kawasan-Tianjin-Hebei-Tianjin-Beijing", Wilayah Hebei telah mewujudkan tiga piawaian tempatan yang meruap baharu ("collectively organic compounded" (VOC) kawalan pelepasan dan meningkatkan kualiti udara. Piawaian ini termasuk "Piawaian Pelepasan Pencemaran Udara untuk Stesen Minyak", "Piawaian Pelepasan Pencemaran Udara untuk Kemudahan Penyimpanan Minyak", dan "Piawaian Pelepasan Pencemaran Udara untuk Pengangkutan Minyak". Terutama sekali, ketiga-tiga piawaian mewakili-keluaran pertama seumpamanya di rantau ini.
2. Kandungan utama standard
(1) Skop pemakaian standard
"Tiga piawaian" berkenaan dengan keperluan kawalan pelepasan, keperluan pemantauan dan penyeliaan bahan pencemar udara semasa memunggah, menyimpan dan mengisi bahan api petrol (termasuk alkohol-mengandungi petrol), penyimpanan dan penghantaran produk minyak di depoh penyimpanan dan pengangkutan produk minyak di wilayah itu.
(2) Penunjuk dan had pelepasan
"Piawaian Pelepasan untuk Pencemaran Udara dari Stesen Minyak" terutamanya sejajar dengan piawaian perbandaran Beijing dan Tianjin, mengenakan had pelepasan yang lebih ketat daripada piawaian kebangsaan. Ia terutamanya merangkumi lima penunjuk: rintangan cecair (rintangan dalam saluran paip pemulihan wap bahan api), kedap udara (kekejangan sistem pemulihan wap bahan api), gas-nisbah cecair (gas-nisbah cecair muncung bahan api), nilai kepekatan setiap jam (purata kepekatan setiap jam emisi daripada peranti rawatan wap bahan api) dan sempadan (kepekatan wap bahan api yang tidak tersusun di stesen minyak yang tidak teratur. sempadan). Di antara ini, had bagi rintangan cecair, kedap udara dan pelepasan tidak teratur sempadan kekal konsisten dengan piawaian kebangsaan. Piawaian nisbah cecair-gas telah diperketatkan daripada "penentuan gred muncung bahan api berlebihan" piawaian kebangsaan, membenarkan sehingga 2 lebihan" kepada "tidak dibenarkan muncung bahan api berlebihan" (selaras dengan Beijing dan Tianjin). Nilai kepekatan setiap jam telah ditingkatkan daripada "Kurang daripada atau sama dengan 25g/m³" piawaian kebangsaan kepada " Kurang daripada atau sama dengan 20g/m³ untuk stesen minyak sedia ada dan Kurang daripada atau sama dengan 10g/m³ untuk stesen minyak baharu" (juga konsisten dengan Beijing dan Tianjin).
"Piawaian Pelepasan untuk Pencemaran Atmosfera daripada Kemudahan Penyimpanan Minyak" secara menyeluruh menangani faktor seperti pelepasan tidak teratur daripada tangki simpanan. Berbanding dengan standard kebangsaan, wilayah kami telah memperkenalkan penunjuk baharu dengan had yang ditetapkan, terutamanya meliputi empat kategori: pelepasan daripada kemudahan rawatan minyak dan gas, pelepasan kebocoran (termasuk pengesanan kebocoran pada titik pengedap sistem pengumpulan minyak dan gas), pelepasan bolong atas tangki (penunjuk baharu), dan pelepasan sempadan daripada perusahaan. Khususnya, had pelepasan kebocoran kekal konsisten dengan standard kebangsaan. Had pelepasan untuk kemudahan rawatan minyak dan gas telah diperketatkan daripada piawaian kebangsaan " Kurang daripada atau sama dengan 25g/m³" kepada " Kurang daripada atau sama dengan 20g/m³" (diselaraskan dengan piawaian Beijing). Had pelepasan sempadan untuk perusahaan telah dinaik taraf daripada "purata kepekatan NMHC NMHC Kurang daripada atau sama dengan 4mg/m³ dalam mana-mana tempoh 1 jam" kepada "4.0mg/m³" yang lebih tepat (juga selaras dengan piawaian Beijing). Selain itu, had pelepasan VOC untuk bolong atas tangki telah ditetapkan pada Kurang daripada atau sama dengan 4000μmol/mol, mengekalkan konsistensi dengan peraturan Beijing.
"Piawaian Pelepasan untuk Pencemar Udara daripada Pengangkutan Petroleum" secara khusus menangani ciri-ciri operasi dan keperluan kawalan pelepasan pengangkutan kapal tangki minyak. Ia menetapkan dua parameter utama: kedap udara (khususnya kedap udara sistem pemulihan wap dalam kapal tangki) dan pengesanan kebocoran (untuk mengenal pasti kebocoran pada titik pengedap). Had pengesanan kebocoran sejajar dengan piawaian kebangsaan, manakala keperluan kedap udara lebih ketat. Terutamanya, had turun naik tekanan untuk sistem pemulihan wap adalah lebih ketat daripada standard kebangsaan, dengan ambang variasi tekanan untuk injap pemulihan wap dikurangkan daripada "Kurang daripada atau sama dengan 1.30kPa" kepada "Kurang daripada atau sama dengan 1.25kPa" (selaras dengan peraturan Beijing).
3. Masa pelaksanaan standard
Tiga piawaian itu diterbitkan pada 25 April 2025, dengan tempoh peralihan selama 11 bulan selepas penerbitan, dan pelaksanaan dijadualkan pada 1 November 2025.